შესავალი
საწვავის ელემენტებზე მომუშავე ავტომობილები საწვავად წყალბადს იყენებენ, ამიტომ საწვავის ელემენტებზე მომუშავე ავტომობილების განვითარება განუყოფელია წყალბადის ენერგეტიკული ინფრასტრუქტურის მხარდაჭერისგან.
შანხაიში წყალბადის საწვავის შევსების სადგურის პროექტი ძირითადად შემდეგ სამ პრობლემას წყვეტს:
(1) წყალბადის წყარო შანხაიში საწვავის ელემენტებით მომუშავე ავტომობილების განვითარების ადრეულ ეტაპზე;
(2) მაღალი წნევის წყალბადის შევსება საწვავის ელემენტებზე მომუშავე ავტომობილების კვლევისა და განვითარების დროს; ჩინეთისა და გაეროს მიერ განხორციელებული საწვავის ელემენტებზე მომუშავე ავტობუსების კომერციალიზაციის სადემონსტრაციო პროექტის ფარგლებში 3-6 საწვავის ელემენტებზე მომუშავე ავტობუსის ექსპლუატაცია უზრუნველყოფს წყალბადის საწვავის ინფრასტრუქტურას.
2004 წელს, Ally-მ ტონჯის უნივერსიტეტთან ითანამშრომლა წყალბადის მოპოვების აღჭურვილობის მხარდასაჭერად ტექნოლოგიების სრული კომპლექტების შემუშავების, დიზაინისა და წარმოების მიზნით. ეს არის შანხაიში პირველი წყალბადის საწვავი სადგური, რომელიც აღჭურვილია წყალბადის საწვავის ელემენტების მქონე მანქანებით, Shanghai Anting Hydrogen Refueling Station-ით.
ეს არის ჩინეთში „მემბრანული + წნევის რხევითი ადსორბციის კომბინირებული პროცესის“ წყალბადის მოპოვების პირველი მოწყობილობა, რომელმაც პიონერად აქცია მაღალი სისუფთავის წყალბადის მოპოვება ექვსი სამრეწველო წყალბადის შემცველი წყაროდან.
მთავარი შესრულება
● 99.99% წყალბადის სისუფთავე
● ემსახურება 20 წყალბადის საწვავის ელემენტზე მომუშავე მანქანას და ექვს წყალბადის საწვავის ელემენტზე მომუშავე ავტობუსს
● შევსების წნევა 35Mpa
● 85%-იანი წყალბადის აღდგენა
● სადგურში წყალბადის შენახვის 800 კგ მოცულობა
ანტინგის წყალბადის საწვავით აღჭურვის სადგური ჩინეთის მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების სამინისტროს მიერ ორგანიზებული ეროვნული „863 პროგრამის“ ნაწილია. პროგრამა, რომელსაც სახელი მისი გაშვების თარიღის (1986 წლის მარტი) მიხედვით დაერქვა, მიზნად ისახავს ტექნოლოგიური განვითარების ხელშეწყობას სხვადასხვა სფეროში, მათ შორის ჰიბრიდული და საწვავის ელემენტებით მომუშავე ავტომობილების სადემონსტრაციო და კომერციულ პროექტებში.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 29 სექტემბერი